La flotilla en un tablero, no en cinco
Control de flotillas en Chihuahua
El GPS dice dónde está la unidad, la tarjeta de gasolina cuánto cargó, el taller qué se le hizo y el chofer lo que se acuerda. Juntamos esas fuentes en un tablero y avisamos lo que no cuadra: una carga que no corresponde a los kilómetros, una unidad parada fuera de ruta o un servicio vencido.
Qué resuelve
- 01
Con el GPS que ya tienes
Leemos la plataforma de tu proveedor de GPS. Si no tienes, se puede empezar con el celular del chofer o con equipos nuevos.
- 02
Combustible que cuadra
Cada carga de la tarjeta se compara con los kilómetros recorridos y el rendimiento de la unidad. Lo que no cuadra llega como aviso con la carga, la hora y el lugar.
- 03
Mantenimiento por kilómetros
Servicios, llantas, verificación y seguros con aviso antes del vencimiento, según los kilómetros reales de cada unidad.
- 04
Choferes y bitácora
Inspección de salida con fotos desde el celular, incidentes reportados por WhatsApp y la bitácora de cada viaje sin papel.
Para quién es
- Empresas con 10 unidades o más
- Transportistas y fleteras locales
- Distribuidoras con reparto propio
- Constructoras y empresas de servicios con camionetas en campo
Cuánto cuesta
Publicamos precios para que sepas desde el principio por dónde va. Son estimados, en pesos mexicanos: el precio final depende de tu proyecto y te lo confirmamos por escrito antes de empezar.
- sin costo
Diagnóstico en sitio
vamos a tu planta o almacén, vemos cómo trabajan hoy y salimos con el número que tiene que mover el proyecto
- se cotiza con alcance
Arranque
conexión con tu GPS y tus tarjetas de combustible, alta de unidades y choferes y el tablero con sus alertas
- según unidades
Operación mensual
tablero, alertas, reportes mensuales de costo por kilómetro y soporte
Preguntas frecuentes
¿Venden GPS?
No es lo nuestro: usamos el que ya tienes o te recomendamos uno. Lo que hacemos es juntar el GPS con el combustible, el mantenimiento y los choferes, que es donde se pierde el dinero.
¿Qué pasa con la privacidad de los choferes?
Se registra la unidad, no a la persona fuera de su turno, y los choferes firman el aviso de privacidad que explica qué se registra y para qué.
¿Cuánto se ahorra?
Depende de la flotilla, y el diagnóstico sale con el número. Lo primero que suele aparecer es combustible que no cuadra con los kilómetros y unidades que pasan mucho tiempo paradas.
¿Se conecta con mi sistema de facturación o mi ERP?
Sí: el costo por unidad y por kilómetro puede alimentar tu contabilidad, y los viajes, tu facturación de fletes.
También te puede servir
¿Lo vemos con tus números?
Cuéntanos qué se hace a mano en tu negocio y te contestamos el mismo día qué se puede automatizar, en cuánto tiempo y qué no conviene.